14x-27-11311Gear
เบื้องต้นเกี่ยวกับ Gearsthe Bulldozer Gear เป็นองค์ประกอบการส่งสัญญาณเชิงกลหลักในระบบส่งกำลังของ Bulldozer มันทำจากวัสดุเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง (เช่น 20crmnti, 40cr ฯลฯ ) ผ่านการปลอมการตัดและการรักษาความร้อน มันมีความแข็งสูง (ด้วยความแข็งของพื้นผิวฟันถึง HRC58-62) ความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานต่อแรงกระแทก โครงสร้างหลักของมันมีการกระจายเส้นรอบวงของ "รูปร่างฟัน" ซึ่งส่งผ่านพลังงานผ่านการติดตั้งของฟันทำให้สามารถปรับความเร็วและแรงบิดได้ตามโปรไฟล์ฟันและวิธีการ meshing เกียร์ bulldozer สามารถแบ่งออกเป็นเฟืองเดือยเกียร์เกลียว ตามฟังก์ชั่นของพวกเขาพวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นเกียร์เกียร์, เกียร์ลดการกลับเกียร์ ฯลฯ เพื่อรองรับความต้องการการส่งพลังงานที่แตกต่างกัน 1. คำจำกัดความและฟังก์ชั่น·คำจำกัดความ: เกียร์เป็นส่วนประกอบเชิงกลที่ส่งพลังงานและการเคลื่อนที่ผ่านการใส่พื้นผิวฟัน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถปราบดินในส่วนสำคัญเช่นการส่งสัญญาณความแตกต่างและไดรฟ์สุดท้าย ·ฟังก์ชั่นหลัก: ·ระบบส่งกำลัง: แจกจ่ายแรงบิดของเครื่องยนต์ไปยังแทร็กหรืออุปกรณ์ทำงานตามต้องการ ·ความเร็วและแรงบิดแปรผัน: แปลงความเร็วและแรงบิดผ่านอัตราส่วนเกียร์ที่แตกต่างกัน (เช่นสภาวะแรงบิดสูงความเร็วต่ำ) ·การควบคุมพวงมาลัย: เกียร์ที่แตกต่างกันได้ความเร็วที่แตกต่างระหว่างแทร็กซ้ายและขวาช่วยในพวงมาลัย 2 วัสดุและกระบวนการผลิต·การเลือกวัสดุ: ·เกียร์พื้นฐาน: 20crmnti (ความแข็งของพื้นผิวหลังจาก carburizing และการดับ: HRC58-62) ·อุปกรณ์หนัก: 18CR2NI4WA (ความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ ความแข็ง HRC 58+, ความแข็งหลักที่เก็บรักษาไว้ที่ HRC35 เพื่อความเหนียว·การบดและการตกแต่งของเกียร์: ความแม่นยำสูงถึง ISO เกรด 5 (ข้อผิดพลาดโปรไฟล์ฟันน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.005 มม.)
กรณีที่ประสบความสำเร็จ
เลือกแผนการที่เหมาะกับคุณที่สุด
1. การขุดดิน:
ชุดเกียร์แบบขดลวดของกระปุกเกียร์จำเป็นต้องทนต่อการขยับผลกระทบบ่อยครั้ง
·กรณี: Shantui SD32 Final Drive Planetary Gear มีอายุการใช้งาน 8,000 ชั่วโมงในสภาวะฮาร์ดร็อค
2. การดำเนินการขุด:
·เกียร์มุมเอียงที่แตกต่างกันได้รับการอัพเกรดเป็นวัสดุ 18CRNIMO7-6 ซึ่งเพิ่มความต้านทานต่อการกัดกร่อนของหลุมสามครั้ง
·โครงการหล่อลื่น: การระบายความร้อนน้ำมันบังคับ+น้ำมันเกียร์แรงดันสุดขีด (ความหนืดเกรด ISO VG320)
3. การก่อสร้างพื้นที่ชุ่มน้ำ:
·เพิ่มวาล์วหายใจลงในกระปุกเกียร์เพื่อป้องกันไม่ให้ไอน้ำเข้าและทำให้เกิดอิมัลซิไฟเออร์น้ำมัน การรักษาด้วยการชุบนิกเกิล (ความหนา 20-30 μ m) บนพื้นผิวเกียร์สำหรับความต้านทานการกัดกร่อน
1. การกัดกร่อนพื้นผิวฟัน:
สาเหตุที่แท้จริง: ความเครียดจากการสัมผัสมากเกินไป+การหล่อลื่นที่ไม่ดี
วิธีแก้ปัญหา: ใช้จาระบีแรงดันสุดขีดที่มี mos ₂+เพิ่มความแข็งของพื้นผิวฟัน
2. ฟันหัก:
รากสาเหตุ: แรงกระแทก+ข้อบกพร่องของวัสดุ
วิธีแก้ปัญหา: การตรวจจับการตรวจจับข้อบกพร่องอัลตราโซนิก+การเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการบำบัดความร้อน
3. การยึดติดกับพื้นผิวฟัน:
รากสาเหตุ: การแตกของฟิล์มน้ำมันที่เกิดจากอุณหภูมิสูง
วิธีแก้ปัญหา: เพิ่มระบบทำความเย็นน้ำมัน (ด้วยอุณหภูมิน้ำมันที่ควบคุมต่ำกว่า 80 องศา)
รอยแตกของรากความเหนื่อยล้า:
สาเหตุที่แท้จริง; ความเข้มข้นของความเครียดสลับกัน
วิธีแก้ปัญหา: Root Corner Rolling+SHOT PEENING SHIGINED การเสริมสร้างความเข้มแข็ง
1. การออกแบบการลดเสียงรบกวน:
·การตัดแต่งเกียร์ (ด้วยปลายฟันที่มีหน้าตาและฟันรูปกลอง) ช่วยลดเสียงรบกวนด้วย 15dB
·กรณี: Komatsu D155AX-8 ชุดเกียร์กล่องเกียร์บรรลุผลการลดเสียงรบกวน 72 เดซิเบลผ่านการดัดแปลง
2. การตรวจสอบอัจฉริยะ:
·เซ็นเซอร์การสั่นสะเทือนแบบบูรณาการสำหรับการตรวจสอบสถานะการสึกหรอของฟันแบบเรียลไทม์
·คำเตือนข้อมูลขนาดใหญ่: ผลักดันคำแนะนำทดแทนโดยอัตโนมัติเมื่อความเสียหายของพื้นผิวฟันเกิน 30%
3. วัสดุขั้นสูง:
·เกียร์ metallurgy powder (ความหนาแน่นมากกว่าหรือเท่ากับ 7.4g/cm) ลดน้ำหนักลง 20% ในขณะที่รักษาความแข็งแรง
·ความต้านทานแรงกระแทกของเกียร์ bimetallic (ฟันที่ทำจากเหล็กคาร์บอนสูงและแกนที่ทำจากเหล็กคาร์บอนต่ำ) ได้รับการปรับปรุง 40%
1. ปรับให้เข้ากับภาระและผลกระทบหนัก
เมื่อรถปราบดินทำงาน (เช่นการผลักดินแข็งหรือหิน) เกียร์จำเป็นต้องทนต่อแรงกระแทกขนาดใหญ่ (แรงบิดทันทีอาจถึง 2-3 เท่าของค่าที่ได้รับการจัดอันดับ) ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับปรุงการต้านทานการแตกหักผ่านวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง
2. ข้อกำหนดการใช้งานที่มีความแม่นยำสูง
ข้อผิดพลาดในการกวาดล้างตาข่ายเกียร์และฟัน (เช่นข้อผิดพลาดการเบี่ยงเบนระดับเสียงและการวางแนวฟัน) จำเป็นต้องมีการควบคุมอย่างเคร่งครัด (โดยปกติจะมีข้อผิดพลาดน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.02 มม.) มิฉะนั้นจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและเสียงเพิ่มขึ้น
3. การต้านทานการสึกหรอและการพึ่งพาการหล่อลื่น
แรงเสียดทานในระยะยาวบนพื้นผิวฟันมีแนวโน้มที่จะสึกหรอและจำเป็นต้องปรับปรุงความแข็งของพื้นผิว (รักษาความเหนียวในแกน) ผ่านการคาร์บูไรซิ่งและการดับในขณะที่อาศัยการหล่อลื่นน้ำมันเกียร์ (ลดแรงเสียดทานและการกระจายความร้อน) ดังนั้นการปิดผนึกและการเปลี่ยนน้ำมันอย่างสม่ำเสมอของกระปุกเกียร์จึงมีความสำคัญ
ป้ายกำกับยอดนิยม: 14x-27-11311Gear, China 14x-27-11311131313131313131313131313, Bulldozer Valve, การอัดขึ้นรูป, ทรานสดิวเซอร์ความดันอุปนัย, เซ็นเซอร์ความดัน OEM, ราคาทรานสดิวเซอร์แรงดัน, หลอดพิท็ทคง
ส่งคำถาม
