14x-27-11751Collar

ในระบบส่งกำลังเดินและอุปกรณ์ทำงานของรถปราบดินคอปกเป็นส่วนหนึ่งของการวางตำแหน่งวงแหวนที่ติดตั้งเข้ากับส่วนประกอบเพลา ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อ จำกัด การกระจัดตามแนวแกนของชิ้นส่วนอื่น ๆ บนเพลา (เช่นเกียร์แบริ่งและฮับ) เพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละส่วนประกอบทำงานได้อย่างเสถียรในตำแหน่งที่ตั้งไว้ล่วงหน้า แม้ว่าโครงสร้างนั้นง่าย แต่ก็มีบทบาทที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในความแม่นยำในการประกอบอุปกรณ์ความเสถียรในการปฏิบัติงานและการป้องกันส่วนประกอบ 1 โครงสร้างพื้นฐานและการจำแนกประเภทของคุณสมบัติคอลลาร์สทัล: คอปกมักจะเป็นส่วนประกอบโลหะรูปวงแหวน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกมีขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเล็กน้อยและความกว้างได้รับการออกแบบตามความต้องการของแรง (โดยปกติ 1/3-1/2 ของเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา) ส่วนหนึ่งของปลอกคอมีรูเกลียว (สำหรับการติดตั้งสกรูยึด) หรือสล็อตคีย์ (เชื่อมต่อกับเพลาผ่านปุ่มแบน) เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของการยึดด้วยเพลา พื้นผิวมักจะได้รับการรักษาด้วยการป้องกันการเกิดสนิม (เช่นการชุบสังกะสีการดำน้ำ) เพื่อป้องกันการเกิดสนิมในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหมวดหมู่: คอปกคงที่: โครงสร้างที่รวมเข้ากับเพลา (เกิดจากการปลอมหรือการเชื่อม) ซึ่งใช้กันทั่วไป เพลา, แบ่งออกเป็น: สกรูสกรูกระชับ: แก้ไขด้วยการกดสกรู 1-2 การกระชับ 1-2 (ด้วยปลายแหลมหรือปลายแบน) กับพื้นผิวของเพลาโครงสร้างนั้นง่ายและง่ายต่อการแยกชิ้นส่วน แต่ความแข็งแรงของการวางตำแหน่งนั้นต่ำเหมาะสำหรับการวางตำแหน่งแสงหรือการเชื่อมต่อกัน พอดี. หลังจากหนีบมันจะสร้างแรงเรเดียลสำหรับการตรึงโดยไม่มีความเข้มข้นของความเครียด (เมื่อเทียบกับสกรูขัน) เหมาะสำหรับสถานการณ์การโหลดขนาดกลาง (เช่นการวางตำแหน่งแบริ่งของเพลารองรับ)