14x-30-12124Support

1. ระบบพลังงาน: การสนับสนุนที่มั่นคงการหน่วงการสั่นสะเทือน
Mount Engine: เครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักถึงหลายตันคือ "หัวใจ" ของรถปราบดินและสร้างการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงาน เมาท์เชื่อมต่อกับเฟรมที่ด้านล่างอย่างเข้มงวดและเชื่อมต่ออย่างยืดหยุ่นกับเท้าเครื่องยนต์ที่ด้านบน (ผ่านแผ่นยาง) ไม่เพียง แต่จะแก้ไขตำแหน่งของเครื่องยนต์ แต่ยังดูดซับการสั่นสะเทือนผ่านแผ่นยาง (ลดการส่งสัญญาณการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ไปยังเฟรมซึ่งจะช่วยลดเสียงรบกวนโดยรวมและการสึกหรอส่วนประกอบ)
ตัวส่งสัญญาณ: มันร่วมมือกับตัวยึดเครื่องยนต์เพื่อรองรับน้ำหนักของการส่งและส่งแรงบิดออกโดยเครื่องยนต์ (โดยการกระจายแรงในการส่งผ่านไปยังเฟรมผ่านเมาท์ป้องกันการเสียรูปของตัวส่งสัญญาณเนื่องจากความเครียด)

2. อุปกรณ์ทำงาน: แบกรับภาระการดำเนินงานและทำให้มั่นใจได้ว่าการเคลื่อนไหวที่ยืดหยุ่น
การสนับสนุนบูม: ในระหว่างการดำเนินการปราบปรามความต้านทาน (สูงถึงสิบตัน) ที่เกิดจากถังที่ผลักดันดินจะถูกส่งผ่านแท่งไปยังบูมและจากนั้นจากบูมไปจนถึงการสนับสนุนบูม การสนับสนุนจะต้องทนต่อการดัดงอและแรงเฉือนอันยิ่งใหญ่ แผ่นหูที่มีความแข็งแรงสูงและโครงสร้างเสริมสร้างความมั่นใจว่าไม่มีการแตกหักหรือการเสียรูปเกิดขึ้น ในขณะเดียวกันรูพินของการสนับสนุนจะให้ศูนย์กลางการหมุนสำหรับบูมเพื่อให้มั่นใจว่าถังสามารถยกและลดความยืดหยุ่นได้
การรองรับที่ชัดเจนของถัง: ตั้งอยู่ที่การเชื่อมต่อระหว่างถังและด้ามจับ Dipper รองรับน้ำหนักของถังและถ่ายโอนความต้านทานจากการจู่โจม บูชที่ทนต่อการสึกหรอช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างเพลาพินและการสนับสนุนซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานและหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนบ่อยครั้ง

3. ระบบการเดิน: ส่งกำลังภาคพื้นดินเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเดินทางที่มั่นคง
การสนับสนุนเฟรมติดตาม: แทร็กคือ "เท้า" ของรถปราบดิน ในระหว่างการเดินทางแรงเสียดทานและแรงกระแทกระหว่างแทร็กและพื้นดินจะถูกส่งผ่านกรอบแทร็กไปยังการสนับสนุนและจากการสนับสนุนไปยังเฟรมยานพาหนะ การสนับสนุนจะต้องทนต่อกองกำลังด้านข้าง (เช่นแรงเหวี่ยงในระหว่างการหมุน) และกองกำลังแนวตั้ง (เช่นส่วนประกอบของแรงโน้มถ่วงในระหว่างการปีนเขา) ของแทร็ก โครงสร้างประเภทกล่องสามารถกระจายความเครียดและป้องกันการเสียรูปของกรอบแทร็ก
การรองรับล้อแบบแรงตึง: แทร็กต้องรักษาระดับความตึงเครียด (หลวมเกินไปและมีแนวโน้มที่จะตกรางแน่นเกินไปและเพิ่มการสึกหรอ) การรองรับล้อแบบปรับแรงดึงจะผลักล้อที่มีความตึงผ่านกระบอกแรงแบบปรับความตึงเพื่อปรับความตึงของแทร็ก สล็อตคู่มือของการสนับสนุนช่วยให้มั่นใจได้ว่าล้อที่มีความตึงจะเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนการติดตามในขณะเดียวกันก็มีแรงผลักดันของกระบอกสูบแรงดึงและแรงปฏิกิริยาของแทร็ก

4. ระบบเสริม: การวางตำแหน่งและการตรึงเพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวน
การสนับสนุนท่อส่งไฮดรอลิก: ท่อไฮดรอลิก (เช่นท่อน้ำมันแรงดันสูง) ของรถปราบดินต้องจัดเรียงตามเฟรม หากท่อส่งพวกเขาอาจถูกับส่วนประกอบอื่น ๆ และก่อให้เกิดความเสียหาย การสนับสนุนได้รับการจับจ้องไปที่เฟรมด้วยสลักเกลียวซึ่งยึดท่อน้ำมันให้แน่น (เช่นการใช้ U-bolts ร่วมกับการสนับสนุนเพื่อรักษาความปลอดภัยของท่อน้ำมัน) เพื่อให้มั่นใจว่าการกำหนดเส้นทางไปป์ไลน์นั้นเป็นระเบียบและหลีกเลี่ยงการรบกวนด้วยแทร็กและอุปกรณ์การทำงาน
การรองรับหม้อน้ำ: รองรับหม้อน้ำ (ซึ่งทำให้เย็นลงของเครื่องยนต์เย็น) ทำให้มั่นใจได้ว่าตำแหน่งสัมพัทธ์ของหม้อน้ำและพัดลมจะได้รับการแก้ไข (พัดลมและหม้อน้ำจำเป็นต้องรักษาช่องว่างที่แม่นยำมิฉะนั้นจะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการระบายความร้อน)